POLÍTICA

16/08/2019

Ponte de Pirituba é um complexo viário completo

"Não é uma simples ponte, trata-se de um complexo viário que ligará Pirituba à Lapa, com túnel, readequação viária e corredor de ônibus, interligando os dois maiores terminais ônibus da capital" – assim o vereador Paulo Frange se expressou ao falar na audiência pública ocorrida no sábado, dia 10/08/2019, requerida pelo Movimento Ponte de Pirituba Já – e convocada pelo vereador Senival Moura (PT).

A apresentação no projeto foi feito por equipe técnica da Siurb – Secretaria Municipal de Obras que explicou em detalhes o projeto e o processo de construção da Ponte Pirituba-Lapa, que será feito em duas fases.

Participaram da audiência pública, ocorrida no auditório das Faculdade Sumaré de Pirituba os vereadores Eliseu Gabriel (PSB) e Fábio Riva (PSDB), além do propositor e de Paulo Frange (PTB) – que foi o responsável por incluir a Ponte na Operação Urbana Água Branca, que será uma das fontes de recursos para a obra.

A Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras – Siurb - elaborou os projetos executivos e a execução das obras de ligação Pirituba-Lapa, que inclui o melhoramento viário na Av. Raimundo Pereira de Magalhães e Rua John Harrison, inclusive a implantação de passagem subterrânea sob a Linha 8 – Diamante da CPTM, próximo ao cruzamento da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães com a Rua Gago Coutinho - além de contemplar também ciclofaixa e corredor de ônibus.

Recentemente a Siurb incluiu alças de acesso às Marginais, não previsto anteriormente, por pressão de entidade da Lapa, que temem a passagem dos moradores de Pirituba pela Lapa.

Um dos coordenadores do Movimento Ponte Pirituba Já, Jusevaldo Nascimento, o Nene rememorou a luta reivindicatória de décadas e que se consolida agora, depois de muita batalha. Lembrou a que a obra é um projeto da gestão Haddad que foi o primeiro prefeito a se comprometer com a Ponte, ainda quando candidato.

O morador Hugo Brek, afirmou que não era ligado a nenhum político ou partido, mas reconhecia a conquista. Disse que estava feliz com a obra, mas sugeriu que também fosse recuperada a via paralela à linha do trem na Av. Jose Salomon – que liga praticamente a Marginal à Av. Felipe Pinel – e até hoje não é aproveitada.

E mais, afirmou que até hoje não deram importância à Pirituba, citando fatos históricos da Cidade que aconteceram em Pirituba, como o de abrigar a primeira linha de trens de São Paulo e as primeiras fazendas de café.

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